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离开驾校后应该立刻丢掉的7个习惯,不然上路很危险! [复制链接]

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顺利通过驾考,并不代表着你会开车。驾校教练必须针对各个考试科目来为学员安排训练内容,这一方面是因为学时有限,另一方面是因为很多学员的目的就是考本。于是很多理论被跳过了,很多操作被简化成了公式,这样的速成教学培养了一大批教条化的新手。



有人说,不懂可以边开边学嘛。不错,不懂可以学,但有些习惯最好从你离开驾校的那天起就改掉,不然等你真正习惯了,即便知道这么做是错的也再难改过来。

1、刹车先带离合

新学员在刹车时都会被要求先踩离合器,这是因为学员在学车时的车速较低,如果单踩刹车非常容易熄火。久而久之,学员会养成先离合后刹车的习惯。



踩下离合的实质就是切断汽车的动力来源,此时汽车没有了发动机制动,只能由刹车来减缓车速。特别在长距离的下坡时,这种操作是很不安全的。学员们一定要记住,先刹车减速,再踩离合器才更安全。

2、迷信点刹

相对于新手习惯于急刹,点刹的问题常常被人忽视。很多学员、包括教练都认为点刹比较温和,持续地循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。



现在的汽车都配有ABS系统,ABS在车轮被抱死后会自动释放刹车(1秒内60-120次),实际是边滚边滑的点刹。可见,如果驾驶者在刹车时使用点刹,无疑是多此一举,只会大大增加刹车的距离。

3、单离合起步

现在的驾考有个非常有意思的现象,就是科目二的练车时间很长,而到了科目三,练车时间则大大缩短。这种安排的结果就是很多学员直到拿到驾照,也是离合踩的多,油门用的少。



特别是很多考试车怠速很高,只要离合器抬得好就能完成半坡起步。这更加剧了学员的错觉,很多人拿到家用车还是单离合起步,这种习惯一个常见表现就是等红绿灯时起步熄火。有过这种体验的学员,不妨下次起步时带一下油门试一试。

4、座位太靠近方向盘

学车时座位靠前是为了方便控制离合,但在正常开车时,座位太靠近方向盘可不是什么好事。因为驾驶室的方向盘上有安全气囊,一旦发生碰撞时气囊打开,瞬间巨大的冲击力可能会伤害到驾驶员。



正确的距离是驾驶者坐在座椅上时,右脚可以将刹车和油门踩到底,背部坐直时又可以紧贴座椅。

5、换挡看码表

很多学员在科目二时都会记忆这样一个换挡规则:10公里换二档,20公里换三档,30公里换四档,40公里换五档,也就是按码表换挡。



但实际上,更为合理的做法是看转速表。当速度达到换挡标准时马上换挡,会让汽车出现低速高挡,产生积碳并且费油。一般家用车在2000转时升挡,1500转以下降挡,但每辆车的情况不同,要区别对待。

6、半坡跟车

在学习坡道定点停车与起步时,学员大都已经熟悉了使用手刹驻车,然后抬离合起步。但在平常坡道跟车时,往往是走走停停,如果再循规蹈矩地起步,无疑是很麻烦的,而且频繁这样操作会增加疲劳,一不留神就会溜车。



正确的做法是先判断停车时间,如果是长时间停车,那么可以拉手刹停车,如果是短时间或者车一直在断断续续前行,那么就不要拉手刹,脚刹定住车(保持注意力),前车开始前进时,保持汽车半联动,轻踩油门,直到前车走出半个车位后再给油抬离合。

7、看点倒车

学员在科目二时,应该都会被教练传授一些看点的知识,尤其是在倒车入库和侧方停车时,这些点位对于快速通过科目二考试无疑是非常有效的。而且除了看点,有经验的教练还会把方向盘的圈数跟学员一一点明。



但遗憾的是,在现实生活中,由于车型、库位各不相同,原来的点位基本上是不可能让你顺利倒车的。解决方法有两个:一是借助倒车影像,另一种是尝试重新寻找新的参照点。

切记:当你兴奋不已地拿到驾照时,其实你的学车之旅才刚刚开始
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只看该作者 沙发  发表于: 02-09
考试专用和实际操作还是有区别的
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